バイクのエンジンの種類を知ろう--２ｓｔ、４ｓｔ、単気筒、２気筒、４気筒の違いは？

前回の記事（購入するバイクの種類を決めよう--バイクの種類別の特徴を紹介）では、スタイルで分けたバイクの種類別の特徴についてのお話をさせて頂きました。

どのバイクの種類（スタイルの）に乗るかで、バイクの楽しみ方が大きく違ってくることを知って頂けたと思います。

しかし、一点注意したいのが、同じスタイルのバイクでも、エンジンの種類が異なる場合があるということです。

同じスタイルのバイクでも、エンジンの種類が異なれば、バイクの乗り味も大きく違ってくることになります。

なので、今回は、バイクを選ぶ際に、もう一つ重要な指標となる、バイクのエンジンの種類についてのお話をさせて頂きます。

バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類される

「２ｓｔ(ストローク)バイク」に「４ｓｔ(ストローク)バイク」。

「単気筒バイク」、「２気筒バイク」、「４気筒バイク」。

バイクを選んでいると、こんな用語を聞いたり、目にしたりすると思います。

始めてバイクを購入する人にとっては、聞き慣れない用語なので、少し混乱してしまうかも知れませんね。

「気筒ってなんぞや？(;_;)」

「ｓｔってなんなの？(^^;)」

「２ｓｔバイクと２気筒バイクは同じ意味なの？(-_-;)」

僕も、始めてのバイク購入時には、こんな感じで混乱していました。

「２ｓｔ(ストローク)」、「４ｓｔ(ストローク)」、「単気筒」、「２気筒」、「４気筒」、これらは、どれも、バイクのエンジンに関しての用語です。

そして、バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類されるのです。

上記の表は、バイクのエンジンの「燃焼方式」と「気筒数」の種類になります。

「２ｓｔバイク」と「４ｓｔバイク」は、燃焼方式によるバイクの分類、「単気筒バイク」や「２気筒バイク」、「４気筒バイク」は、気筒数によるバイクの分類です。

ですので、「２ｓｔバイク」と「２気筒バイク」は、全く別の意味になります。

例えば、「２ｓｔの単気筒バイク」や「２ｓｔの２気筒バイク」、「単気筒の２ｓｔバイク」や「単気筒の４ｓｔバイク」などがあるということです。

バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」の組み合わせにより、大きく分類できるのです。

整理すると、バイクのエンジンの種類は、下の様になります。

「燃焼方式」による違い、「２ｓｔエンジン」と「４ｓｔエンジン」の特徴

それでは、「２ｓｔエンジン」と「４ｓｔエンジン」の特徴について見てみましょう。

ここでは、「２ｓｔエンジン」と「４ｓｔエンジン」の詳しい構造については、書きませんので、気になる方は、wikipediaさんに詳しく書かれていましたので、そちらをご参照下さい。

wikipedia: 2ストローク機関
wikipedia: 4ストローク機関

「２ｓｔエンジン」と「４ｓｔエンジン」の特徴の違いは下のようになります。

２ｓｔバイク（NSR250R）の排気音

４ｓｔバイク（新型CBR250RR）の排気音

２ｓｔバイクは、日本では、１５年以上も前に、生産されなくなってしまったので、現在の主流は、４ｓｔバイクになります。

２ｓｔバイクは、エンジンの構造上、４ｓｔバイクに比べて、パワーが高く、ピーキーなエンジンが特徴的です。

僕も、前に、２ｓｔバイクに乗っていたことがあるのですが、パワーバンドに入った時の加速感や甲高い排気音がとても癖になったことを覚えています。

ただ、やはり、古いバイクということもあって、不具合が多かったですね。一切、バイクのメンテナンスをしたくない人には、向いていないバイクだと思います。

始動時にプラグがかぶってしまい、エンジンが掛からないなんてことは、日常茶飯事（ちゃんとセッティングできてなかったのも原因ですが(-_-;)）でした。

４ｓｔバイクは、２ｓｔバイクに比べると、パワーは低いですが、扱いやすいエンジンで、乗りやすいです。

現在は、４ｓｔバイクが主流ですので、特に２ｓｔバイクに乗りたい理由がないのであれば、４ｓｔバイクに乗ったほうが良いと僕は思います。

「気筒数」による違い、「単気筒エンジン」、「２気筒エンジン」、「４気筒エンジン」、それぞれの特徴

次に、「気筒数」の違い、「単気筒エンジン」、「２気筒エンジン」、「４気筒エンジン」の特徴による違いについて、見ていきましょう。

ここでは、「気筒数（シリンダー数）」の詳しい構造については、書きませんので、気になる方は、wikipediaさんをご参照下さい。

wikipedia: シリンダー

「単気筒エンジン」、「２気筒エンジン」、「４気筒エンジン」の特徴の違いは下のようになります。

単気筒バイク（エストレヤRS）の排気音

２気筒バイク（VTR250）の排気音

４気筒バイク（バリオス２）の排気音

パワーの高い順番は、４気筒＞２気筒＞単気筒

維持費や価格の安い順番は、単気筒＞２気筒＞４気筒

となりますが、

どの気筒数が一番良いというものではなく、ほんとに、それぞれ個人の好みだと思います。

排気音などは、まさにそうですよね？

単気筒は単気筒の楽しみ方があり、２気筒は２気筒の楽しみ方が、４気筒は４気筒の楽しみ方があります。

自分がバイクで、どう楽しみたいのかが決まっていれば、おのずと、自分に適したバイクのエンジンの種類は、決まってくるのではないでしょうか？